從舉行的上海市疫情防控新聞發布會上獲悉，上海市副市長張為就全力打通物流堵點的相關措施作了通報。
上海是重要的國際口岸，也是國內國際產業鏈供應鏈的中心節點。本輪疫情發生以來，貨物通關和運輸的效率有所降低，有些地方出現了物流不暢的現象。近期，在交通運輸部的統一指揮協調和蘇浙皖等兄弟省市的大力支持下，我們采取各項措施，全力以赴保障國際航運中心核心功能正常運行，保障公路、鐵路、水路物流運輸暢通。必須坦率地指出，物流不暢的程度與疫情發展高度相關。因此，我們在國務院聯防聯控機制的指導下，采取各種措施重建貨流互信、提升物流效率。
首先是公路方面。4月18日正式啟用全國統一的重點物資運輸車輛通行證，嚴格落實省界道口“通行證+48小時核酸陰性”“即采即走即追”制度；大力推廣中轉站轉運模式，以及更換司機、甩掛等無接觸物流模式，提升貨運效率。推出上海港集卡電子通行證，集成車輛、貨物、駕駛員核酸及抗原信息，后者失效通行證即失效，既提升查驗效率，也提升通行證本身的信用。
大力推廣無接觸式大宗運輸方式。港口方面，強化集裝箱“陸改水”，推出涵蓋洋山、外高橋各碼頭至長江及長三角區域港口的水運服務。從實施效果來看，3月份，上海港共完成水水中轉212萬標準箱，占比51.7%，環比增長17.1%。鐵路方面。持續推進海鐵聯運。4月以來，海鐵聯運日均到發1670標準箱，較一季度平均增長25.8%。同時，在上海鐵路局的大力支持下，開辟“綠色通道”，全力保障重點防疫物資和生活物資運輸。3月中旬后，已共計完成9萬余噸。
疫情發生以來，即使在最困難的情況下，上海國際航運中心功能仍然持續穩定發揮。4月份，上海港集裝箱吞吐量日均仍超過10萬TEU。國際機場入境航班執行率78.7%；浦東機場共保障貨運航班2309架次，日均約100架次；進出港貨量8萬余噸，日均3500噸左右。
后續，上海將進一步優化完善公路核酸檢測服務點布局，加快落實貨車司機“即采即走即追”等管理要求。同時，持續關注貨運物流方面的問題，及時回應訴求，全力協調解決，切實保障港口機場核心功能運轉正常、貨運“主動脈”“微循環”暢通。
